Die Insel Chernarus

Der nord�stliche Teil von Chernarus ist ein h�geliges Gebiet mit felsigen K�stenlinien; die gr��ten Bergspitzen erreichen mehr als 700 M �ber dem Meeresspiegel, bedeckt durch W�lder. Die Umgebung ist davon noch relativ unber�hrt. Die gr��ten St�dte und Industrien liegen auf der s�dlichen K�ste der Insel. Es gibt gr��tenteils kleinere D�rfer landeinw�rts, gelegen in tiefen T�lern, verborgen in bewaldeten K�mmen oder auf Hochplateaus mit �ppigen Wiesen.

225 km2 auf realen Welt Daten
1 Million 3D Objekte
350 Kilometer an Strassen
50 St�dte und D�rfer
2 D�mme, kleinere Fl�sse und Teiche
Berge mit einer h�he von bis zu 700m
Weit �ber 100km2 an W�ldern
H�fen und Fabriken
Grosser Flughafen
Hinweis-und Strassenschilder im gesamten Strassennetz
Zivilisten und Wildleben

Die ersten Ansiedlungen gehen auf das 5. Jahrhundert v.Chr. zur�ck. Als die T�ler des Burnaja und die Svetlaya Fl�sse von Skyth St�mmen und Nomaden bewohnt wurden, die sp�ter die Takmyr und Karzeg Nationen bildeten. Das Zentrum des modernen Chernarus war im Delta des Burnaya Flusses und auf der K�ste gegr�ndet worden, teilte sich vom Zagorie Gebiet durch den Schwarzen Bergkamm.

Die lokale Slawische Bev�lkerung musste st�ndig die Raiders aus dem S�dwesten bek�mpfen, so wurde es mit Russland traditionell gebunden, aber behielt immer seine Unabh�ngigkeit. Im 12. Jahrhundert wurde es von Herz�gen kontrolliert, im 13. Jahrhundert wurde es durch Taras Kozub vereinigt. Die Kozub Dynastie herrschte bis 1631, als sich Chernarus dem russischen Reich anschloss. Nach der Revolution 1917 wurde Chernarus eine autonomische Republik. Nach der Besitz�bertragung der UDSSR 1991 gewann es die Unabh�ngigkeit.

Sehensw�rdigkeiten
In Chernarus gibt es viele alte Burgruinen, Bergfriede und Festungen, die um die 11./12. Jahrhundertwende unter Herzog Kozlov errichtet wurden. Sie dienten zum Schutz der wichtigen Stra�en und L�ndereien, die oft vom Meer aus und durch n�rdliche Nachbarn angegriffen wurden. Der Pik Kozlova �ber der Stadt Chernogorsk ist nach selbigem Herzog benannt, der als Gr�nder des ersten chernarussischen Staates gilt. Auf dem Gipfel �ber der Stadt gab es einst einen Warnposten, der die umliegenden Provinzen vor Piraten�berf�llen sch�tzte. Dieser felsige Gipfel ist heute ein beliebter Aussichtspunkt.

Der Gro�teil der damaligen Bauten war aus Holz, nur die Ruinen des Rog-Bergfrieds und der ber�hmten Teufelsburg sind bis zum heutigen Tag erhalten. Die Teufelsburg erhielt erst viele Jahre sp�ter ihren Namen, m�glicherweise gegen Ende des 13. Jahrhunderts. Der Fall des Prinzipaten Kozlov zu Beginn des 13. Jahrhunderts bedeutete das Ende des Festungssystems. Festungen, die nicht niedergebrannt wurden, wurden Stein f�r Stein abgetragen und dienten so dem Aufbau der umliegenden L�ndereien oder anderen Zwecken.

Die einstige Burg Kozlovo, heute unter dem Namen Teufelsburg bekannt, war angeblich von dem Freibauern Jakub Čert (Teufel) von Gorka bewohnt. Seine Raubz�ge fanden hier auf der Burg ihren Ursprung. Seine Beuteeinnahmen nutzte er zur Vergr��erung des Bergfrieds der Burg, die bis zum heutigen Tag nach ihm benannt ist. Der Legende nach brannte die Teufelsburg w�hrend des zagorischen Karzeg-Aufstands nieder und Jakub Čert fiel im Hauptturm der Burg den Flammen zum Opfer, nachdem er sich weigerte, sich Ataman Simurg zu ergeben. Lediglich niedergebrannte W�lle zeugen noch von der Burg, die bis zum heutigen Tag vom Geist Ivan Kozlovs heimgesucht wird. Wahrheit hin oder her - die Teufelsburg ist eine der bemerkenswertesten architektonischen Sehensw�rdigkeiten in Chernarus und eine beliebte Attraktion bei Touristen.

Die Natur
Trotz Industrialisierung und der Zerst�rung der K�stenlandschaft ist die Nordprovinz stolz auf ihre unber�hrte, wilde Natur und die idyllischen, l�ndlichen Gegenden. Der Nordosten des Landes, gezeichnet durch seine Berglandschaften, erwies sich aufgrund dieser Beschaffenheit sowohl f�r die industrielle Produktion als auch f�r die kollektive Landwirtschaft als untauglich.

Ein Gro�teil der n�rdlichen Region ist von Nadel- und Mischw�ldern bedeckt, die aufgrund ihrer Tiefe und Unverg�nglichkeit auch als Schwarzw�lder bezeichnet werden. Ebenfalls erw�hnenswert sind die einzigartigen Moorlandschaften, wissenschaftlich gesehen ist die Gegend um die Blunt-Felsen mit ihren Felsformationen und den Resten eines Gletschersees aus der Eiszeit h�chst interessant. Der s�dliche Teil der Nordprovinz hatte unter unbedacht errichteten Bauten zu leiden, so dass die urspr�ngliche Flora und Fauna nur sporadisch und meist abseits des Festlandes zu finden ist. Der bekannteste Ort, der von dieser Entwicklung zeugt, ist die Insel Skalist�, die Anfang der 90er Jahre im Rahmen des neu deklarierten Zagorie-Naturschutzgebiets zum Naturreservat erkl�rt wurde.

Milit�rische Zonen
Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der kleine Flughafen der Roten Armee in der Nordprovinz, der eigentlich dem Fallschirmtraining galt, vergr��ert und nach und nach zu einem Luftst�tzpunkt mit zahlreichen Milit�ranlagen in der Umgebung ausgebaut. Im Grenzgebiet sind in den Bergen noch ein paar alte St�tzpunkte zu finden, die nach Wiedererlangen der Unabh�ngigkeit unter die Kontrolle der chernarussischen Armee fielen.

Heute fehlen die finanziellen Mittel f�r die Sicherheit und Instandhaltung dieser Milit�rst�tzpunkte, deren Zustand sich aufgrund der K�mpfe zwischen Armee und Rebelleneinheiten, die eine Reihe dieser St�tzpunkte als Basen verwendeten, sogar noch weiter verschlechtert hat. Der Besuch der ehemaligen Milit�rst�tten ist nicht untersagt, doch aufgrund zahlreicher nicht explodierter Sprengk�rper und des schlechten Zustands der Geb�ude wird davon abgeraten.

Industriegebiete
Da die industrielle Produktion in der zweiten H�lfte des 20. Jahrhunderts immer mehr zunahm, reichte schon bald die Stromversorgung vom Westen �ber Land nicht mehr aus, zudem wurden auch die alten Schotterstra�en als untauglich empfunden. J�hrliche �berschwemmungen nach der Schneeschmelze stellten eine konstante Bedrohung f�r den Eisenbahnverkehr an der K�ste dar, der eigens f�r den Frachttransport von Chernogorsk in die Industriezentren eingerichtet wurde und die einzig sichere Verbindung w�hrend der lang anhaltenden Regenf�lle war.

In den 70er Jahren wurden der Bau einer Schnellstra�e und auch die Errichtung mehrerer Wasserwerke beschlossen, die nicht nur die j�hrlichen �berschwemmungen reduzieren, sondern auch eine eigene Stromversorgung erm�glichen sollten. Von diesem Beschluss zeugen haupts�chlich der Pobeda-Damm, eine Reihe von Sperrwerken auf der Hauptverkehrsader entlang der K�ste von Chernogorsk nach Berezin sowie nat�rlich das gro�e Wasserkraftwerk in der N�he von Elektrozavodsko.

Siedlungen
Die gr��te Stadt und das Regierungszentrum der chernarussischen Nordprovinz ist Chernogorsk. Das einstige kleine Fischerdorf entwickelte sich dank der intensiven Industrialisierung der Chernarussischen Autonomen Republik, die in den 50er Jahren des vorhergehenden Jahrhunderts begann, rasch zu einer Stadt. Chernogorsk war schon immer eine Hafenstadt, die einst mit n�rdlichen Handelsstra�en verbunden war und heute ein Umschlagplatz f�r Rohstoffe mit Ziel Elektrozavodsk ist.

Laut eines Beschlusses der sowjetischen Regierung sollten sich neben Chernogorsk auch andere gr��tenteils unentwickelte St�dte der Nordprovinz dem Zeitalter der Industrialisierung beugen. Den Preis f�r die Urbanisierung und Industrialisierung zahlten die K�stenregionen, die erhebliche Umweltsch�den in Kauf nehmen mussten. Die ans�ssigen Dorfbewohner verloren ihre Wurzeln und waren gezwungen, ein urbanes Leben zu f�hren, oder wurden gleich ins n�rdliche Kolkhozs umgesiedelt. Diese Entwicklung spiegelt sich nicht nur in der rasch wachsenden Infrastruktur und den eint�nigen Wohnblocks wider, sondern auch im architektonischen Geist eines sozialistischen Realismus. Das vorherrschende Bild in diesen St�dten waren nicht die historischen Zentren, sondern die Industriegebiete, Kalkbrennereien und die Geb�ude l�ngst leer stehender Fabriken.

Geschrieben von Imutep am 06.05.2009 18:47 · 0 Kommentare · 2779 gelesen ·